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ホントに小さい頃に、ジョイント音とこの「ぶおーん！ぶおーん！ぶおーん！」って音聞いて両数をカウントしてたの思い出しましたｗ 今考えると相当爆音だったんだなと…:(；ﾞﾟ''ωﾟ''):

我々の世代には、これが、この音が「電車」です。MT54のフルノッチ、たまりません。

初っ端から113系の通義快速は破壊力やばい

耳にしみるぜぇ

東海道本線大大好き

このモーター音好きでしたねー 線路を走ってる時のあの重厚感もすきだったなー

これぞ東海道線このときに戻りたい 2:56

こんどKATOから出るやつ

東京から新大阪まで名前名門銀河しないのかな疑問それと北陸新幹線の名前名門北陸と加賀号白山号東京から敦賀まで何故しないのがぎいもん思います

1990年生まれで当時戸塚に住んでました。 懐かしいです。幼稚園の頃とか小学生の頃、この電車で遠くに行くんだってワクワクしたもんです。。

１５００番台好きでした！ 希少な編成な上、顔つきも凛々しい感じで特別感ありましたね。

E217の東海道線カラー貴重

なんと言っても、この重厚感よ

僕は東海道線東京口の113系は見たことも乗ったこともあるので懐かしいです！

国鉄車両は最古。中間車両一部セミクロスシート、サハのみセミクロスシートもありました。懐かしい。国鉄113系はスカ色へ塗装され房総地域へ。しかし海周辺を走行することもありで修繕塗装しても1年で錆だらけ。横を走るJR型209系は2100番台へクハ先頭車を 改修され中間車両にトイレ配置され転属され国鉄113系をトレード交換、置き換えされた。

また走ってくれないかな…不可能なのはわかっていてもやっぱ走って欲しいという気持ちは捨てきれない…

111・113系にお世話になった者です。 前々から思っていたのですが、111・113系って昭和以前の逞しい男性のように見えます。 あくまでも個人的な感覚ですけど、アングルによって「男前だなぁ…」と思えることも…。 それに1:38あたりで通過する上り電車（手前）の基本編成（後方11両）はK53編成と思われます。 いつ頃撮った動画か書かれてませんが、自分が2005年7月に撮った動画を観て、クーラーの配置や最後部車両（1号車）の前面窓の黒いゴムから推測しました。特にその最後部のクハ111-2061は思い入れのある車両の一つなので…。

高速対応工事がされていない113系の最高速度は100km/h、209系は110km/h、一時的にでしたが 、「緩行線の車両の方が設計上は速い」時代があったのですね。 そして現在はどちらも設計速度120km/h…

さてこの動画配信の場所は、

両毛線の113形しかみたことない

東日本のジャンパー詮が無い素っぴんの方が好きですね。😂

今では4、5号車のグリーン車は2階建てだけど、当時の5号車のグリーン車が懐かしい 横浜駅を通過する通勤快速は知らなかった 確か昔は、静岡までのダイヤがあったような

京成3500形未更新車も前期，後期ともに全く同じ排気音です

大井町〜大森間の線路沿いにじーちゃんばーちゃん住んでたので、しょっちゅう 見に行きました。 懐かしい 最高時速あたりの通過音、ガタン、ガタンガタンの間にうなるモーターサウンド あのときの記憶が蘇りました

今見ても然程古さを感じさせないデザインなのは、1969年登場当時で凄い画期的な車両だったことが伺えますね。このデザインは正直国鉄の電車よりも一歩進んだデザインだったと思いますよ。

湘南爆音族

このモーター音はクルマ…だ… 私が小学生の頃、相鉄線の平沼橋駅で聞いた時、一瞬クルマかと思ってくらい特徴のある音でしたよ😅

長年東海道本線に君臨し続けた、名車ですね。

この時代の東海道本線が一番好き。

東海道本線の代名詞といえば、113系。今は無き快速アクティーの先駆者。

この編成の横須賀線113系も昔はよく走っていたすな

平屋グリーンに乗ってみたかったな

113系の上野東京ラインや湘南新宿ラインも見たかったなぁ...

窓の形が国鉄時代のJR線の電車にそっくりだ。

東海道線といえばやっぱこのカボチャだよな、e233とか313系もいいけど

1:35 左右に揺れながら流れるように走ってくる時にチラチラと中間車の妻面が見えるのがとても良い DT21とTR62は今の車両と比べてサスが少し硬いのが理由なのか…？

東海道線113系大大好き

最初のシーンが1番好き

最初のシーン、なぜかめちゃくちゃ懐かしく感じる

全てにおいてもったいない車両だった。同期の8000形が長生きだったのが全てもの救いか

寂しい

懐かし過ぎ😂

正面の緑とオレンジの塗り分けは113系の方が115系より好きなんだよなぁ

MT54のモーター音が、東海道に響き渡る・・・。 爽快ですね！！

嗚呼ブルートレイン復活しないかなぁ🎵

個人的には0番台知る物からすると、最後の方まで残ってた2000番台の113系は今でも乗れるし貴重な存在とは思わないんだよね。0番台や1000番台乗りたくて房総半島に行ったのに、コツの2000番台来た時には俺キレたよ。いやお前じゃねーって。201系と同い年やんコイツ。地元で同期の乗ってたからわかるんだわ。

KEYOHH様 お世話になります。突然のご連絡失礼致します。 BSフジにて「鉄道伝説」という番組を制作しております、制作会社の砂崎と申します。 番組にて、こちらの動画を使用させて頂きたくコメントさせて頂きました。 もしよろしければ、企画の詳細などをお伝えさせて頂きたく、 お手数おかけいたしますが、一度コメントにてご返信又は私のチャンネル概要欄に連絡先がありますので、お手数ですがメールにてご連絡を頂けましたら幸いです。 お忙しいところ恐れ入りますが、何卒よろしくお願い致します。 砂崎

0:43 東海道線113系も京浜東北線209系、懐かしいですね。どちらも引退してしまい、今は東海道線がE231系1000番台とE233系3000番台、京浜東北線がE233系1000番台ですね。

最初の映像は国府津駅？

最初のシーン 0:19 前4両静シス+後11両横コツで合っていますか？